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坡仔頭英文家教行情
（中央社記者汪淑芬台北4日電）交通部擬修法埤頭英文家教行情，將電動自行車納為輕型機車辦理。業者雖不反對，但認為放寬考照年齡較真實，加強安全教育。
目前，電動自行車不必考照，也沒有使用年齡限制，因近幾年電動自行車變亂增加，交通部擬修法納管，比照輕型機車考照，上路也要強制戴安全帽。
業者黃老闆說，不反對電動自行車納管，但若只是比照輕型機車辦理，違規不見得會減少，像現在禁止18歲以下騎機車，但照樣很多年輕人偷偷違規騎，有父母擔心小孩違規，乾脆買電動自行車。
黃老闆建議，不如放寬考照年齡比較實際，同時加強安全教育，黃老闆說，現在騎電動自行車使用最遍及的情形是媽媽接送小孩，但依規定，電動自行車不克不及載人。
交通部統計，目前台灣電動自行車約18萬輛，業者估計，每年銷售量約2萬輛，比一般機車年銷售量約60萬輛少很多，但因價格，依材質及電池而不同，高檔的有5萬多元，划算的也有2萬多元，仍比一般機車便宜，未來還是有成長空間。1050504
（中央社記者汪淑芬台北4日電）交通部擬修法埤頭英文家教行情，將電動自行車納為輕型機車辦理。業者雖不反對，但認為放寬考照年齡較真實，加強安全教育。
目前，電動自行車不必考照，也沒有使用年齡限制，因近幾年電動自行車變亂增加，交通部擬修法納管，比照輕型機車考照，上路也要強制戴安全帽。
業者黃老闆說，不反對電動自行車納管，但若只是比照輕型機車辦理，違規不見得會減少，像現在禁止18歲以下騎機車，但照樣很多年輕人偷偷違規騎，有父母擔心小孩違規，乾脆買電動自行車。
黃老闆建議，不如放寬考照年齡比較實際，同時加強安全教育，黃老闆說，現在騎電動自行車使用最遍及的情形是媽媽接送小孩，但依規定，電動自行車不克不及載人。
交通部統計，目前台灣電動自行車約18萬輛，業者估計，每年銷售量約2萬輛，比一般機車年銷售量約60萬輛少很多，但因價格，依材質及電池而不同，高檔的有5萬多元，划算的也有2萬多元，仍比一般機車便宜，未來還是有成長空間。1050504
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